|
In opdracht van het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart heb ik een discussie begeleid over de indirecte financiering van de inzameling en verwerking van olie- en vethoudend scheepsafval. Vanaf 1 januari 2011 betaalt de binnenvaartsector € 7,50 per 1.000 liter gebunkerde gasolie als verwijderingsbijdrage voor het olie- en vethoudend bedrijfsafval. Dit financieringssysteem wordt door de sector als onrechtvaardig ervaren en het stimuleert bovendien op geen enkele manier milieuvriendelijk gedrag aan boord.Daarom hebben we zes alternatieve betalingssystemen onderzocht. Het resultaat van de discussie heb ik gepresenteerd aan de conferentie van Verdragsluitende partijen van het CDNI in Straatsburg. CDNI staat voor Convention relative à la collecte, au dépôt et à la réception des Déchets survenant en Navigation Rhénane et Intérieure en is het vedrag dat Nederland, België, Duitsland, Luxemburg, Zwitserland en Frankrijk sloten om de afgifte en inzameling van scheepsafval en de financiering ervan internationaal te regelen. |
|
Laatst geupdate op ( vrijdag 20 mei 2011 )
|
|
|
Jan Stap heeft samen met Robert Tieman van het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart een delegatie uit China een rondleiding gegeven. Bezocht werden: een afvalontvangstvoorziening voor de binnenvaart van Rijkswaterstaat, de controlekamer van de Beatrixsluizen en een bedrijf voor inzameling en verwerking van scheepsafvalstoffen. De delegatieleden zijn werkzaam bij het Chinese Ministerie van Transport, het Waterborne Transport Institute, de Maritieme Safety Administration van Chongqing en het Ministerie van Communicatie. |
|
Laatst geupdate op ( maandag 25 oktober 2010 )
|
|
|
The Yangtze River shows an enormous increase in traffic volumes, which creates a specific risk for the environment. For inland waterways transport, this especially has to do with ship generated waste, such as ship-generated or ship-bound waste (oil, bilge water, rags, filters, engine coolant and contaminated packing materials), cargo-related waste (residues, slobs, washing water, ballast water), other waste such as garbage, plastics, wood (non-dangerous) and sanitary water. |
|
Laatst geupdate op ( maandag 20 september 2010 )
|
|
Lees meer...
|
|
|
|
